Yapılan incelemelerde şirket tarafından kiralanan marinanın çekek yerinin önceki kiracı tarafından kullanılmaz hale getirilmesi sebebiyle etkin olarak kullanılamadığı ve çekek yerinden elde edilecek hasılattan mahrum kalındığı görülmüştür.

16.06.2020 tarihinde bir vakıftan ihale neticesinde şirket tarafından kiralanan adı 03.09.2020 tarihinde İzmir Marina olarak değiştirilen marina için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü tarafından 24.11.2020 tarihinde Marina alanını kullanacak yat ve hafif yolcu gemileri için “İşletme İzin Belgesi” düzenlenmiştir.

Tersane, Tekne İmal ve Çekek Yeri Hakkında Yönetmelik’in “Tanımlar” başlıklı 4'üncü maddesinde; “Çekek yeri: Tam boyu altmış metreye kadar her türlü gemi ve su araçlarına bakım-onarım, tadilat ve kışlatma ile yirmi dört metreye kadar inşa hizmeti veren tesis” olarak tanımlanmıştır.

Söz konusu Marinanın bakım-onarım tesisi olarak kullanılan alanında bulunan havuz önceki işletmeler tarafından kullanılmamış, tekne periyodik bakım-onarımları kızak sisteminin kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Ancak bakım-onarım tesisinde bulunan kızak sistemi fiili durumda kullanılmaz halde olması sebebiyle Marina’nın çekek yerinden şirket tarafından şu ana dek faydalanılamamıştır.

6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu’nun 18’inci maddesinin ikinci fıkrasında; “Her tacirin, ticaretine ait bütün faaliyetlerinde basiretli bir iş adamı gibi hareket etmesi gerekir.” Hükmü bulunmaktadır.

Ayrıca Aynı Kanun’nun 365 ve 369’uncu maddelerinde; Anonim şirketlerin, yönetim kurulu tarafından yönetileceği ve temsil olunacağı, Yönetim kurulu üyeleri ve yönetimde görevli üçüncü kişilerin, görevlerini tedbirli bir yöneticinin özeniyle yerine getirmek ve şirketin menfaatlerini dürüstlük kurallarına uyarak gözetmekle yükümlü oldukları belirtilmiş 375’inci maddesinde ise; Yönetimle görevli kişilerin, özellikle kanunlara, esas sözleşmeye, iç yönergelere ve yönetim kurulunun yazılı talimatlarına uygun hareket edip etmediklerinin üst gözetiminin yönetim kurulunun devredilemez görev ve yetkileri arasında olduğu hüküm altına alınmıştır.

Sorumlulukla ve Şirketin zararı ile ilgili 553 ve 555’inci maddelerinde ise; yönetim

kurulu üyeleri ve yöneticiler kanundan ve esas sözleşmeden doğan yükümlülüklerini kusurlarıyla ihlal ettikleri takdirde, hem şirkete hem pay sahiplerine hem de şirket alacaklılarına karşı verdikleri zarardan sorumlu olduğu şirketin uğradığı zararın tazminini, şirket ve her bir pay sahibinin isteyebileceği, pay sahiplerinin tazminatın ancak şirkete ödenmesini isteyebilecekleri ifade edilmiştir.

Yine ilgili Kanun’un 623 ve 626’ncı maddelerinde; Müdürler, şirket yönetiminin bazı bölümleri kendilerine devredilmiş bulunan kişilerin, kanunlara, şirket sözleşmesine, iç tüzüklere ve talimatlara uygun hareket edip etmediklerinin gözetmekle, yönetimle görevli kişiler ise görevlerini tüm özeni göstererek yerine getirmek ve şirketin menfaatlerini, dürüstlük kuralı çerçevesinde, gözetmekle yükümlü bulunduğu belirtilerek sadece temsil makamı olan yönetim kurulu haricinde şirket müdürlerinin ve bazı bölümlerde sorumlu kişilerinde sorumluluğu açıklanmıştır.

Yatların kışlamaya alındıkları, yat ve gemilerin bakım ve onarımlarının yapıldığı çekek yerleri, marina işletmecileri için önemli bir gelir kaynağıdır. İzmir Marina’nın körfez içinde tek marina olması ayrıca şehir içinde olması gibi sebeplerle tercih edilebilirliği yüksek olan bir marinadır. Bu sebeple çekek yerinde bakım onarım hizmeti sunulması şirket gelirlerini artıracak olup çekek yerlerinde bakım, onarım ve karaya çekme hizmeti verildiği için teknik personel istihdamına da katkı sağlayacaktır.

Sonuç olarak halihazırda önceki işletmeler tarafından kızak sistemi ile işletilen çekek alanının, günümüz şartlarına uygun, ekonomik, hızlı, verimli ve emniyetli bir şekilde, kamu yararı da gözetilerek tekrar faaliyete geçirilmesi için gerekli izinlerin alınması ve teknik altyapı düzenlemelerinin yapılması kamu kaynağı olan marinanın etkin kullanılmasını sağlayacaktır.